郑洛城铁进展_河南郑洛城际铁路有限公司
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简述信息一览：
郑洛城际铁路的北线
北线基本沿现有陇海铁路，总长145公里沿线设关帝庙、荥阳、上街、东站镇、巩义、回郭镇、偃师、高龙、庞村、诸葛、洛阳龙门11个车站。同时规划由偃师引出建设支线，经白马寺向西，东进西出引入洛阳火车站，远期在此支线的基础上延伸至三门峡。
关于郑州与许昌之间城际铁路的建设进度，目前并没有开始动工的消息。新任铁道部长上任后，对多项铁路项目进行了压缩，郑许城际以及郑洛城际均被列为压缩项目之一，因此，修建计划的希望变得十分渺茫。
所以，人们称郑州是一座火车拉来的城市。郑州依然保持着中国铁路心脏的美誉。除了京广铁路和陇海铁路外，还有京广高铁、郑西高铁、郑徐高铁、郑渝高铁、郑合高铁、郑济高铁、郑太高铁等7条高速铁路交汇于郑州。
郑洛城际铁路，洛阳-新郑机场城际铁路，焦洛城际铁路，洛平城际铁路。地铁 洛阳轨道交通（Luoyang Subway）是服务于中国河南省洛阳市的城市轨道交通系统，其首条线路于2020年12月1日开始试运行，于2021年3月28日正式开通运营。
郑开城际铁路位于中原城市群的东部，西起郑州，西连郑州枢纽，与京广、徐兰客运专线、郑焦、郑洛城际铁路及既有京广、陇海铁路衔接东至开封市，东止开封站，线路全长50.3km，沿线途经郑州市、开封市。2014年12月28日，郑开城际铁路正式开通运营。
郑洛城际铁路的南线
南线由新郑机场站引出，经登封、伊川抵达洛阳，沿线设新郑北、新密北、登封、吕店（伊川）、龙门等13个车站，线路长约149公里。
郑洛城际铁路线，是中国一条规划中连接郑州市与洛阳市的城际铁路，是中原城市群城际轨道交通组成部分，2009年12月20日，由河南铁路投资有限公司和郑州铁路局共同出资组建的河南城际铁路有限公司开始运转，公司首期将至少投资600亿元，建设7条总里程近500公里的城际铁路。
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